强制性国家标准《限制快递过度包装要求》实施—— 快递包装要“瘦身”了 本报记者 孔德晨 《人民日报海外版》(2026年07月07日 第 11 版) 一只小小的口红，塞进半个鞋盒大的纸箱，里三层外三层裹满气泡膜——“拆个快递如同‘剥洋葱’”，消费者的这类抱怨即将成为历史。 7月1日起，针对快递过度包装的强制性国家标准《限制快递过度包装要求》实施。新国标聚焦快递包装普遍存在的大箱小用、层数冗余、胶带过度缠绕等突出问题，提出快递包装箱适配、快递包装层数、封箱胶带使用量3项核心管控指标，为快递包装源头减量提供标准支撑。 北京市民张薇每周至少收五六个快递，她对过度
7 月 6 日消息，据财经汽车 7 月 3 日报道，2026 年 7 月， 捷豹路虎中国经销商停止进购该品牌所有国产车型 。此时距离奇瑞捷豹路虎常熟工厂最后一辆揽胜极光 L 下线，仅仅过去了四个月。 报道称，2026 年 3 月，捷豹路虎国产车型全系停产。此前，发现运动版、捷豹 XEL、XFL、E-PACE 等四款国产车已于 2025 年陆续告别生产线。至此，这家在华运营 14 年的豪华合资公司，终结了所有国产车型的生产与销售。 多位经销商透露，自 2015 年国产车型投产以来， 捷豹路虎国产车在经销端几乎全线亏损，十年间单车平均亏损约 3 万元 。在揽
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